Fiorino Cargo
Espace et polyvalence
Dimensions compactes - Dynamique et flexible.
Le Nouveau Fiorino est le fourgon conçu pour la ville avec des dimensions extérieuresparfaites : 3,957 m de longueur et 1,716 m de largeur.
Le compartiment de chargement, de forme régulière carrée est étonnamment spacieux, de 1,52 m de longueur jusqu’à 2,50 m au maximum, avec le siège passager replié, 1,21 m de hauteur et 1,47 m de largeur, avec une largeur de 1,05 m, entre le passage de roues ;
Volume de chargement : de 2,5 m³ à 2,8 m³ avec le siège passager replié ;
Une cloison pivotante est disponible, combinée au siège avant du passager, pouvant être repliée (en option), le dossier se transforme en surface pratique, pouvant servir de table.
Lorsqu’il est replié au niveau du sol, offre un compartiment de chargement entièrement plat pour transporter de longs objets.
6 crochets de fixation au sol permettent de maintenir les marchandises.
Accessibilité
L’accès au compartiment de chargement est simple et pratique :
- l’accès à l’arrière est assuré par deux portières battantes (40/60) qui s’ouvrent à 180°, avec une largeur maximale de 1 140 mm et une hauteur pouvant atteindre 1 060 mm
- la grande portière coulissante permet un meilleur accès d’une largeur maximale de 644 mm et une hauteur de 1 041 mm, de série selon la version
- les2 portières coulissantes sont disponibles en option
Cloisons
Pour séparer le compartiment passager de la cabine du compartiment de chargement et protéger le conducteur de tout mouvement ou de toute intrusion, relative à la charge de véhicule, vous pouvez choisir parmi une gamme de cloisons, disponibles sur demande.
- Cloison fixe : panneaux, vitrée avec fenêtre centrale
- Cloison pivotante : divisée en deux parties, fixe côté conducteur et pivotante côté passager. Lorsque le siège passager est replié au niveau du sol, la partie droite de la cloison peut être tournée pour protéger le côté conducteur. Présente les avantages suivants :
- 1 m de longueur supplémentaire (jusqu’à environ 2,5 m au total)
- 0,3 m³ de volume supplémentaire pour le compartiment de chargement
Autres solutions pratiques
Charge utile accrue jusqu’à 660 kg, pour les versions diesel, sur demande.
Ouverture indépendante du compartiment de chargement
Le verrouillage distinct de porte avant et arrière vous permet d’utiliser le compartiment de chargement, même lorsque la cabine du conducteur est bloquée. Pour une sécurité optimale au cours des opérations de chargement et de déchargement, de série selon la version.
Plafonnier et lampe amovible
Situé sur le côté du compartiment de chargement (en option) :
- fonctionne comme un plafonnier classique lorsqu’il est inséré dans son support
- devient une lampe de poche lorsqu’il est retiré du support.
Boîte de vitesse CTM robotisée Comfort-Matic
La rapidité de réponse et la précision d’une boîte de vitesse manuelle sans avoir à utiliser la pédale d’embrayage, comme une boîte de vitesse automatique, efficace et pratique, idéal pour circuler en ville. Disponible sur demande, sur le moteur diesel 1,3 Multijet2 80 CH Ecojet, aux performances optimisées et à consommation de carburant réduite, vous pouvez choisir le mode de fonctionnement :
- Automatique - pour la conduite normale
- Automatique/Économie - pour réduire la consommation de carburant
- Manuel - séquentiel
Cercle de rotation
Le fourgon aux dimensions les plus compactes, équivalentes à une voiture. Performance, tenue de route et maniabilité grâce à un cercle de rotation de seulement 9,95 m.
Version Aventure avec Traction plus
La version aventure idéale pour les clients qui doivent conduire en montagne, sur des chemins accidentés ou même en hiver, est disponible sur les moteurs Diesel 1,3 Multijet2 . Cette version spéciale pour des missions tout-terrain comprend les éléments suivants :
- blocage de différentiel électronique Traction Plus, un dispositif permettant de venir à bout de la boue, la neige et la faible adhérence.
- pneus spéciaux 15" M+S
- pare-chocs avec plaque de protection
- protections latérales élevées
- protection sous le moteur
- suspension plus haute.
- le système freine la roue motrice ayant la moindre adhérence, transférant le couple à la roue ayant le plus d’adhérence
- le système peut être activé à faible vitesse (max. 50 km/h), à l’aide d’un bouton situé sur le tableau de bord
- au-dessus de cette vitesse, le système fonctionne comme ESP pour garantir stabilité et sécurité.
Conçue pour réaliser des économies
En option sur les moteurs diesel, le régulateur de vitesses pour une conduite plus responsable, une consommation de carburant réduite et une sécurité optimisée. Avantages identiques pour le bloc vitesse de prédisposition, personnalisé pour la flotte des véhicules. Entretien programmé
Intervalles de service prolongés pour rendre votre travail plus productif : avec les moteurs diesel Multijet2 , vous pouvez bénéficier de l’entretien planifié tous les 35 000 km, ce qui vous permet de gagner du temps et de l’argent.
Extérieur modifié avec un style moderne et dynamique
Nouveaux pare-chocs et calandre gris ultra-brillant, enjoliveurs 15 pouces et jantes en alliage brunies par traitement diamant, 15 pouces et 2 nouvelles couleurs de carrosserie. Le Nouveau Fiorino conserve les hauts projecteurs pour une grande visibilité et une protection contre les accidents.
Confort et fonctionnalité à bord
Le compartiment passagers de la cabine a été modernisé par l’ajout de sept nouveaux éléments optimisant le confort et l’ergonomie, avec un style entièrement modernisé, par exemple :
- Volant entièrement repensé, avec des commandes radio intégrées et disponibles également en cuir associé au levier de vitesses cuir (sur les versions manuelles), à la demande.
- Bloc d’instruments avec nouveaux graphismes et rétro-éclairage, pour une visibilité optimisée
Ergonomique pour une conduite sans fatigue
Une position et un confort de conduite optimaux sont garantis, sièges confortables et accueillants, réglables par rapport au volant et désormais disponibles dans de nouveaux tissus. Siège conducteur avec appuie-tête et réglage longitudinal, réglable en hauteur, soutien lombaire et accoudoir (de série selon la version). Boîte de vitesse au niveau du tableau de bord.
Infodivertissement
Le Nouveau Fiorino lance le nouvel écran tactile de la radio couleur 5 pouces, comprenant : Bluetooth 2.1, transmission audio, USB 2.0, AUX, MP3 et commandes au volant. Le système Bluetooth mains libres vous permet de passer des appels sans quitter les mains du volant. Cette radio peut également être mise à niveau avec le système de navigation.
Fonctionnalité à bord
Plusieurs compartiments de rangement et panneaux latéraux pouvant contenir, par exemple une bouteille d’1 l/un bloc-notes A4 ou une tablette et une boîte à gants modernisée pour ranger tous vos effets personnels et documents de travail, notamment votre ordinateur portable. Console centrale avec porte-gobelets et prise électrique 12 V et l’ innovant chargeur USB de 5 V. Le presse-papiers fournit la solution idéale pour conserver tous vos documents, toutes vos notes et feuilles de route, à portée de main (en option).
Climatisation
Le système manuel de climatisation avec filtre à pollen (en option) garantit un grand confort au cours de votre voyage professionnel. Excellente ventilation grâce aux 4 trous d’aération réglables, pivotants. La diffusion d’air est garantie par pas moins de huit trous d’aération, pour désembuer les vitres rapidement.
Habitacle
- L’ habitacle passager rigide est protégé par des zones de déformation à l’avant et à l’arrière , absorbant l’énergie de tout impact.
- Lesbandes transversales se retirent facilement, réduisant les frais de réparation (en cas d’accident), alors que les robustes pare-chocs sans arête acérée garantissent une protection maximale.
Airbags et ceintures de sécurité
Protection du conducteur et des passagers
Système de freinage
Comprend :
- freins à disques avant et freins à disques arrière
- ABS avec EBD (Répartiteur électronique de freinage) entre les roues avant et arrière pour éviter le blocage des roues.
ESC
- Rétablit la direction et la stabilité du trajet en cas de dérapage.
- Avec le dispositif d’aide au démarrage en pente, un outil précieux pour les démarrages en côte : il fournit automatiquement le couple de freinage nécessaire au contrôle du véhicule, sur une colline.