Héritage Fiat

Au cours de la première décennie du XXe siècle, une véritable fièvre de la vitesse s’est répandue dans le monde entier, et c’est dans ce contexte d’effervescence sportive que naquit la Fiat S61 Corsa, une voiture de course biplace.

Lors de son lancement en 1936, la Fiat 500 était la plus petite voiture produite en série au monde. En raison de ses formes élégantes et de sa petite taille, le public l’a surnommée « Topolino ».

Présentée en 1955, la Fiat 600 marqua le début de la motorisation de masse chez Fiat grâce à la vente de petites voitures pratiques tout au long des années 1950 et 1960. Grâce à son excellent rapport qualité-prix, son succès fut presque immédiat — atteignant une production de 1 000 modèles par jour.

Fiat présenta la Nuova 500 en 1957, avec pour principal objectif de remplacer la Fiat 500 Topolino. Mise à jour avec les nouvelles technologies issues du succès de la 600 — notamment une monocoque autoporteuse et un moteur arrière en porte-à-faux — la 500 était propulsée par un moteur compact bicylindre à air, une nouveauté pour Fiat.

Née d’un accord entre la maison de Maranello et Lingotto, la Fiat Dino fut développée comme une voiture classique au milieu des années 1960. Sa particularité : un moteur Ferrari V6 de 1987 cm³, capable de délivrer 160 chevaux à 7 500 tr/min.

La Fiat 127 fit partie de la transformation des voitures compactes Fiat en modèles modernes. Conçue pour être robuste, efficace et ingénieuse, tout en aidant à réduire la consommation de carburant, elle offrait des lignes modernes, des solutions innovantes et un espace intérieur lumineux et spacieux.

Agile et imbattable lorsqu’il s’agissait de se garer, la Fiat 126 poursuivit la tradition des voitures Fiat accessibles à tous. Lancée en 1972, elle partageait son empattement et une grande partie de la conception de la Fiat 500, tout en adoptant une carrosserie revue et légèrement plus grande, offrant une meilleure sécurité et un espace intérieur accru.

Avec plus de 7,5 millions d’exemplaires produits depuis son apparition en 1980 jusqu’à aujourd’hui, la Fiat Panda est considérée, aux côtés de la 500, comme la voiture utilitaire italienne par excellence, accompagnant jeunes et familles tout au long de leur vie.

Confortable, chic, économique et rapide — tels étaient les adjectifs qui définissaient les principes de base de ce super-mini à deux volumes, lancé en 1983. Le modèle se distinguait par sa bonne hauteur, son espace intérieur généreux pour sa taille et sa carrosserie aux lignes carrées.